Как да изберем карбуратор според кубатурата на двигателя?
Правилният избор на карбуратор е ключов за оптималната работа на вашия скутер или мотоциклет!
Основни правила за избор
За скутери до 50cc (стандартни)
- Препоръчителен диаметър: 12-14mm
- Популярни модели: DELLORTO SHA 14, PHBN 12
- За какво: Градско каране, икономичност
- Съвет: По-малкият диаметър = по-добра икономичност на горивото
За скутери 50cc (леко тунинг)
- Препоръчителен диаметър: 15-16mm
- Популярни модели: DELLORTO PHBG 15, PHBN 16
- За какво: Подобрена мощност без прекалявания
- Съвет: Добър компромис между мощност и икономичност
За тунинг скутери 50cc
- Препоръчителен диаметър: 17.5mm
- Популярни модели: DELLORTO PHBG 17.5
- За какво: Модифицирани 50cc скутери, подобрена мощност
- Съвет: Идеален за тунинг 50cc без прекаляване с консумацията
За скутери 125-150cc
- Препоръчителен диаметър: 19-21mm
- Популярни модели: DELLORTO PHBG 19, PHBG 21
- За какво: Балансирано каране град/извън града
- Съвет: 19mm за икономично каране, 21mm за повече мощност
За тунинг и спорт (всички кубатури)
- Препоръчителен диаметър: 24-28mm
- Популярни модели: DELLORTO VHST 28
- За какво: Максимална мощност, състезания
- Внимание: Консумират повече гориво!
Как да разберем каква кубатура имаме?
- Проверете документите на превозното средство
- Потърсете табелката на двигателя (обикновено има надпис като 50cc, 125cc)
- Измерете цилындъра - диаметър × ход на буталото
Какво означават цифрите в модела?
- PHBN 12 = диаметър на дифузора 12mm
- SHA 14 = диаметър на дифузора 14mm
- PHBG 15 = диаметър на дифузора 15mm
- PHBN 16 = диаметър на дифузора 16mm
- PHBG 17.5 = диаметър на дифузора 17.5mm
- PHBG 19 = диаметър на дифузора 19mm
- VHST 28 = диаметър на дифузора 28mm
Правило: Колкото по-голям диаметърът, толкова повече въздух и гориво преминава = повече мощност
Съвети за начинаещи
Правилният избор:
- Започнете със стандартния размер за вашата кубатура
- За ежедневно каране изберете по-малък диаметър
- За тунинг увеличете диаметъра постепенно
Избягвайте:
- Прекалено голям карбуратор за малка кубатура
- Евтини копия без марка
- Монтаж без правилна настройка
Марки по качество и цена
Premium клас - DELLORTO
- Най-високо качество
- Дълъг живот
- Лесна настройка
- Цена: Висока, но си заслужава
Средна класа - CARENZI
- Добро качество
- Разумна цена
- Подходящ за ежедневна употреба
- Цена: Оптимална за повечето потребители
Икономична класа - TNT
- Основно качество
- Ниска цена
- За временна замяна
- Цена: Достъпна за всички
Важни допълнения при смяна
При смяна на карбуратора ЗАДЪЛЖИТЕЛНО сменете:
- Жигльорите (според новия карбуратор)
- Въздушния филтър
- Гарнитурите и уплътненията
- Бензиновите маркучи
Тунинг пакет - какво да сменим заедно с карбуратора?
Основен тунинг пакет (За 50cc скутери)
- Карбуратор: От 14mm на 17.5mm DELLORTO PHBG
- Жигльор: Намалете с 10-15% (ако имахте 70, пробвайте 60-65)
- Въздушен филтър: Спортен филтър с по-голям дебит
- Изпускателна система: Спортен ауспух за подобрен поток
- Гарнитури: Комплект нови уплътнения за карбуратора
Напреднал тунинг пакет
Всичко от основния пакет ПЛЮС:
- Цилиндър: 70cc комплект за повече мощност
- Игла: W16 или по-богата според настройката
- Всмукателен колектор: По-голям диаметър за подобрен поток
- Празен ход жигльор: Обикновено 38-42 за спортни карбуратори
- Бензинова помпа: Ако е нужна за по-голям дебит
Състезателен тунинг пакет
Всичко от напредналия пакет ПЛЮС:
- Карбуратор: 19-21mm DELLORTO PHBG за максимална мощност
- Комплект жигльори: За експериментиране (55-85 основен жигльор)
- Комплект игли: Различни профили за точна настройка
- Мембрани: Специални за високи обороти
- Смукач: Автоматичен за бързо стартиране
Препоръчана последователност на монтажа
- Стъпка 1: Смяна на въздушен филтър и ауспух
- Стъпка 2: Монтаж на новия карбуратор
- Стъпка 3: Пробна настройка с жигльори
- Стъпка 4: Тест каране и корекции
- Стъпка 5: Фина настройка на иглата
ВАЖНО за тунинга:
- Никога не тунингвайте само карбуратора - той работи в система!
- Започнете с по-малки промени - по-безопасно е
- Проверявайте запалителната свещ след всяка промяна
- Правете един тест наведнъж - не променяйте всичко едновременно
Нужна ли е настройка?
ДА! Всеки нов карбуратор се нуждае от:
- Настройка на жигльорите
- Регулиране на празния ход
- Синхронизиране с двигателя
Съвет: Ако не сте сигурни, потърсете професионален механик или разгледайте нашата пълна гама карбуратори!
При въпроси или несигурност, свържете се с нас на 0898997908
Ще ви помогнем да изберете правилния карбуратор!