Акумулаторът е сърцето на електрическата система на мотоциклета или скутера — той стартира двигателя, захранва осветлението и поддържа цялата бордова електроника. Повреден или изтощен акумулатор води до затруднен старт, предупредителни светлини на таблото и в крайна сметка до отказ да се стартира.
Акумулаторът LANDPORT LTX14-BS използва AGM технология (Absorbent Glass Mat) — електролитът е абсорбиран в стъклена матрица, което прави батерията напълно херметична, устойчива на вибрации и безопасна за монтаж под наклон до 45°. Доставя се сух с пакет киселина — след еднократна активация е 100% без поддръжка.
DIN референция 51214. Директен еквивалент на стандарта YTX14-BS (Yuasa) и OEM PTX14-BS (Piaggio).
Технически характеристики
| Спецификации |
| Модел |
LTX14-BS |
| Технология |
AGM (Absorbent Glass Mat) |
| Напрежение |
12V |
| Капацитет |
12Ah (10 часа) |
| Студен стартов ток (CCA EN) |
200A |
| DIN референция |
51214 |
| Размери (Д x Ш x В) |
150 x 87 x 145мм |
| Тегло нето |
4,06 кг |
| Полюси |
Тип F — + ляво / - дясно |
| Доставка |
Суха с пакет киселина |
| Монтажна позиция |
До 45° наклон |
Съвместимост с модели
Aprilia
- Dorsoduro 750 (M551M) — 05.2008-12.2013
- Dorsoduro 750 ABS — 01.2014+
- Dorsoduro 750 Factory (M551M) — 05.2010-12.2013
- Dorsoduro 900 — 01.2017+
- Dorsoduro 1200 — 10.2010-12.2013
- Dorsoduro 1200 ABS/ATC — 10.2010+
- ETV 1000 Caponord — 01.1998-12.2007
- Caponord 1200 / Rally — 01.2013+
- RSV 1000 R — 01.2004-12.2010
- RSV Mille R — 01.2000-12.2000
- RSV4 R — 09.2009-12.2011
- Shiver 750 — 07.2007+
- Shiver 900 — 01.2017+
- SL 750 Shiver / ABS / GT — 07.2007+
- SL 998 Falco — 01.2000-12.2003
- SR Max 300 i.e. — 01.2012+
- SRV 850 i.e. / ABS — 06.2012+
Benelli
- TNT 1130 — 01.2005-12.2007
- Velvet 400 — 01.2003-12.2006
BMW
- C evolution / C 600 Sport / C 650 GT / C 650 Sport 647cc — 2011+
- F 650 GS / F 700 GS / F 800 GS / F 800 GS Adventure / F 800 GT / F 800 R / F 800 S 798cc — 2006+
- G 650 Xmoto 652cc — 2006-2007
- HP4 / HP2 Enduro / HP2 Megamoto / HP2 Sport — 2004+
- K 1300 GT / R / S 1293cc — 2007+
- R 1100 RS / RT / S 1085cc — 1993-2005
- R 1150 R / RS / RT 1130cc — 2000-2006
- R 1200 GS / GS Adventure / R / RT / S / ST 1170cc — 2004+
Buell
- 1125 CR / R — 2007-2009
- Firebolt XB9R / XB12R — 2002-2007
- Lightning XB9S — 2002-2004
- XB12X / XB12XT Ulysses — 2005-2009
- XB9SX — 2009
Honda
- CB 1300 DC (X4) — 01.1997-12.2003
- ST 1100 Pan European / ABS — 01.1990-12.2001
- VT 750 C / C2 Shadow — 01.1997-12.2002
- XRV 750 Africa Twin — 01.1993-12.2003
Husqvarna
- SM 598/600 / SMR 478 / LT 576 / NUDA 898 / SM 576 / TE 576 / TR 652 — 2001+
Hyosung
- Aquila 250 — 2000-2007
- GT 125 Naked — 2014+
- GT 250 / 250i Naked — 2004+
- GT 650 / R / S / i Naked — 2004+
Kawasaki
- GPZ 1100 (ZXT10E/D) — 01.1993-12.1998
- Ninja ZX-12R — 01.2000-12.2006
- VN 800 / Drifter — 01.1994-12.2003
- VN 900 Classic / Light Tourer / Special Edition / Custom — 2006+
- W 650 — 01.1999-12.2006
- ZRX 1100 — 01.1996-12.2000
- ZRX 1200 / R / S — 01.2001+
- ZZ-R 1100 — 01.1993-12.2001
- ZZ-R 1200 — 01.2002-12.2005
- ZZ-R 1400 — 01.2006+
KTM
- 1290 Super Adventure — 01.2015+
- 1290 Super Duke R — 01.2013+
Kymco
- Myroad 700i ABS — 01.2012+
- Xciting 400i — 01.2014+
- Xciting 500i / ABS / R — 2004-2013
Moto Guzzi
- V7 Café Classic / Classic / II Special / II Stone / Racer / Record / Spezial / Stone 744cc — 2008+
Piaggio
- Beverly 500 Cruiser — 04.2007-12.2011
- Carnaby 200 / 250 — 2007+
- MP3 125 Hybrid / RL / RL i.e. / YOUrban — 2006+
- MP3 300 / Hybrid / LT — 2008+
- MP3 400 LT — 2007+
- MP3 500 LT — 2013+
- X7 250 — 2008-2013
- X9 500 / Evolution / SL / Street — 2000-2006
- X-Evo 125 / 250 — 2007-2013
Suzuki
- AN 650 Burgman / Executive — 2003+
- DL 1000 V-Strom / ABS — 2002+
- DR 800 — 1990-1999
- GSX 1100 G — 1991-1996
- GSX 1400 — 2001-2004
- SV 1000 / S — 2003-2005
SWM
- RS 650 R / SM 650 R — 08.2015+
TGB
- Bellavita 125 EFI — 01.2013+
- Bellavita 300 EFI — 01.2013+
- X-Motion 250 EFI — 01.2010+
Triumph
- Thunderbird 900 885cc — 01.1995-12.2003
- Thunderbird 900 Sport (T309RT) 885cc — 01.1998-12.2001
- Thunderbird 900 Sport 885cc — 01.2002-12.2004
- Tiger 900 (T400) 885cc — 01.1999-12.2001
- Tiger 955i (T709EN) 955cc — 01.2001-12.2006
- Tiger 800 XC ABS 799cc — 01.2011-12.2014
- Sprint ST (695AB) 955cc — 01.1999-12.2004
- Sprint ST (T695) 955cc — 01.1999-12.2004
- Sprint GT (215ND) 1050cc — 01.2011-12.2012
- Sprint RS 955cc — 01.2000-12.2004
- Speed Triple (515NV) 1050cc — 01.2011+
- Speed Triple 1050 (515NJ) — 01.2005-12.2007
- Speed Triple R (515NV) 1050cc — 01.2012+
- Speed Triple R 1050cc — 01.2016+
- Speed Triple S 1050cc — 01.2016+
Vespa
- GTS 250 i.e. 244cc — 06.2005-12.2012
- GTS 250 244cc — 06.2014+
- GTS 300 ABS (MA3C) 278cc — 10.2016+
- GTS 300 ABS 278cc — 06.2014-10.2016
- GTS 300 Super (ZAPM452) 278cc — 04.2008+
- GTS 300 Super Sport 278cc — 01.2010+
- GTV 250 244cc — 01.2007-09.2012
- GTV 300 i.e. 278cc — 01.2007-09.2012
Yamaha
- FJ 1200 (3YA) 1188cc — 01.1991-12.1999
- FJ 1200 ABS (3YA) 1188cc — 01.1991-12.1999
- FZ 1 Fazer (RN16) 998cc — 10.2005-12.2013
- TDM 900 (RN08) 897cc — 01.2002-12.2003
- TDM 900 (RN11) 897cc — 01.2004-12.2006
- TDM 900 (RN18) 897cc — 01.2007-12.2010
- XJ 900 S Diversion (4KM) 892cc — 01.1994-12.2003
- XJR 1200 (4PU) 1188cc — 01.1994-12.1998
- XJR 1200 SP (4PU) 1188cc — 01.1996-12.1998
- YZF 1000 R ThunderAce (4VD) 1003cc — 01.1996-12.2001
OEM еквиваленти: PTX14-BS (Piaggio) / YTX14-BS (Yuasa). Проверете размерите и полярността преди монтаж.
Активация преди употреба Акумулаторът се доставя сух. Преди монтаж е необходимо да се напълни с приложения пакет киселина и да се зареди напълно. След активацията е 100% без поддръжка и херметичен.
Защо да изберете LANDPORT?
AGM технология — без поддръжка Електролитът е абсорбиран в стъклена матрица — след активация акумулаторът е напълно херметичен, не изисква доливане на вода и е безопасен при монтаж под наклон до 45°.
Отличен студен стартов ток — 200A CCA 200A CCA (EN) осигурява надеждно запалване дори при ниски температури и след продължителен престой.
Висока устойчивост на вибрации AGM конструкцията абсорбира вибрациите на двигателя и неравностите, значително удължавайки живота на батерията спрямо конвенционалните оловни акумулатори.
30 години опит — 1,5 млн. батерии годишно LANDPORT Batteries е нидерландска компания от 1993 г., разпространяваща акумулатори в над 35 европейски държави. Член на групата Louwman — един от най-големите автомобилни дистрибутори в Европа.
LANDPORT
BATTERIES
Европейски лидер в акумулаторите за мотоциклети и скутери