Карбуратор тип PHVA 12 VESPA / PIAGGIO с автоматичен смукач

Карбуратор тип PHVA 12мм - надеждна замяна за вашия Vespa скутер
Представяме ви карбуратор тип PHVA 12мм с код KM02493 - качествена резервна част за 2-тактови скутери Vespa/Piaggio 50cc. Този карбуратор е директна замяна на оригиналния и осигурява оптимална работа на двигателя с правилна смес въздух-гориво при отлично съотношение цена-качество.

Технически характеристики:
Тип: PHVA 12 2T
Номинален диаметър: 12мм
Среден диаметър на дифузора: 14.9мм
Тип смукач: Автоматичен (електрически)
Диаметър на връзката към въздушен филтър: Ø37.5мм (външен)
Диаметър на връзката към всмукателна тръба: Ø24мм (вътрешен)
Диаметър на връзката към горивна система: Ø19мм
Монтажно разстояние (фланец): Ø32мм
Обща дължина: 74мм

Съдържание на комплекта:
✓ Карбуратор тип PHVA 12мм с автоматичен смукач
✓ Всички необходими маркучи - горивен, въздушен, дренажен
✓ Горивен филтър
✓ Електрически кабел за смукача
✓ Монтажни елементи
✓ Готов за инсталиране - директна замяна

Предимства:
✓ Автоматичен смукач - улеснява студеното стартиране
✓ Оптимална смес - правилно съотношение въздух-гориво
✓ Подобрен отговор на газта - плавно ускорение
✓ Отлично съотношение цена-качество - икономична алтернатива
✓ Комплект готов за монтаж - всички необходими аксесоари включени
✓ Съвместимост със стандартни части - жигльори и аксесоари тип PHVA
✓ Лесна настройка - стандартни жигльори и игла

Съвместимост с модели:

VESPA 50cc 2T:
ET2 50 - AC 2T (2000-2005) - ZAPC 16000, ZAPC38100
LX 50 - 2T AC (2005-2013)
LXV 50 - 2T AC (2006-2013)
Primavera 50 - 2T AC (след 2013)
S 50 - 2T AC (след 2007)
Sprint 50 - 2T AC (след 2014)

PIAGGIO 50cc 2T (с вертикален цилиндър):
Free 50
Liberty 50 2T
NRG 50
Sfera 50
Typhoon 50
Zip 50

GILERA 50cc 2T:
Runner 50
Stalker 50
DNA 50
Ice 50

APRILIA 50cc 2T (Piaggio двигател):
Mojito 50
Scarabeo 50 (Piaggio engine)

ITALJET 50cc 2T:
Torpedo 50
Jet Set 50

Настройки на карбуратора:
Карбураторът се доставя с фабрични настройки, подходящи за стандартна употреба. При необходимост от фина настройка, препоръчваме да се вземат предвид следните фактори:

Факторите, влияещи на настройките:
Модел на скутера и спецификации на двигателя
Надморска височина и климатични условия
Температура на въздуха
Тип въздушен филтър и ауспух
Евентуални модификации на двигателя

Забележка: За оптимална работа може да се наложи регулиране на главния жигльор и жигльора на празен ход според конкретните условия на експлоатация. Препоръчваме консултация с опитен механик за прецизна настройка.

Съвместимост с резервни части:
Карбураторът е съвместим със стандартни жигльори и аксесоари тип PHVA, което улеснява поддръжката и настройката.
Важно за монтажа:
Препоръки при монтаж:

Демонтаж на стария карбуратор:
Изключете горивния кран
Свалете въздушната кутия
Откачете всички маркучи (маркирайте ги предварително)
Откачете кабела на смукача

Монтаж на новия карбуратор:
Монтирайте новата гума към всмукателната тръба
Поставете карбуратора и затегнете скобата
Свържете всички маркучи според маркировката
Свържете електрическия кабел на смукача
Поставете въздушната кутия

Първоначална настройка:
Завийте винта за празен ход до упор, след това го развийте 1.5 оборота
Завийте винта за регулиране на въздуха до упор, след това го развийте 2 оборота
Стартирайте двигателя и го оставете да загрее

Фина настройка:
Регулирайте оборотите на празен ход (обикновено 1800-2200 об/мин)
При необходимост коригирайте винта за въздух за плавна работа
Проверете ускорението - при нужда сменете главния жигльор

Възможни проблеми и решения:

Двигателят не стартира:
Проверете дали автоматичният смукач работи (12V)
Проверете горивния поток
Проверете дали жигльорите не са запушени

Лоша работа на празен ход:
Регулирайте винта за празен ход
Проверете жигльора на празен ход (може да е запушен)
Проверете за въздушни течове

Слаба мощност:
Главният жигльор може да е малък - увеличете го
Проверете въздушния филтър (може да е запушен)
Проверете за запушване на дифузора

Прекалено богата смес (черен дим):
Главният жигльор е голям - намалете го
Проверете иглата и дросела за износване
Проверете нивото на горивото във ваната

Поддръжка:
Редовна поддръжка:
Почиствайте въздушния филтър на всеки 2000-3000 км
Проверявайте настройките на карбуратора на всеки 5000 км
Сменяйте горивния филтър веднъж годишно
Почиствайте жигльорите при нужда

Почистване на карбуратора:
Демонтирайте карбуратора
Извадете жигльорите и ги почистете с компресиран въздух
Измийте корпуса с почистващ препарат за карбуратори
Подменете гарнитурите при нужда